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高速钢中含有较多的W、Cr、Mo和V等元素，而这些元素及其形成的碳化物密度差大，在普通离心铸造条件下，高速钢轧辊元素偏析严重。日本川崎制铁公司分析了离心铸造高速钢轧辊偏析主要是MC型碳化物的偏析，严重影响轧辊的耐磨性，研究发现MC型碳化物主要是一次结晶VC的偏析，因VC与钢水的密度相差较大所致。防止VC偏析方法是采取添加Nb元素提高MC型碳化物密度，并限制添加偏析元素W和Mo，选择基本成分2.0%C-6.0%V-7.0%Cr-2.5%Mo，添加1.0%~1.5%Nb进行试验，其结果由于生成密度较大的MC型复合碳化物（V、Mo和Nb系碳化物），其密度与钢水密度相接近，使VC减少，有效地控制了离心铸造高速钢轧辊的碳化物偏析。但是，无W低Mo高速钢轧辊红硬性明显下降，耐磨性降低。此外，Nb提高钢的淬火温度，降低二次硬化峰值出现的温度，高速钢铸造成形过程中Nb系的MC型碳化物较V系的MC型碳化物粗大，
轧辊是轧机的主要消耗工艺件，在轧钢过程中消耗量大，占轧制成本一定的比例。轧辊质量对轧机作业率、质量和产量、轧辊消耗影响较大，所以大部分轧辊使用高合金，单价非常高。轧辊消耗的主要是表层一定深度的工作层，大型支承辊工作层半径方向100mm左右，大型工作辊一般为半径方向50mm，工作层重量占轧辊重量比例并不大。正常情况下轧辊使用到报废极限时（即工作层消耗完）或者出现较大的缺陷时，轧辊就整体报废，辊芯部分按照废钢处理，对成本影响很大。
轧辊修复就是将工作层进行修复，通常采取堆焊方式，当轧辊使用到报废极限时或者轧辊出现较大缺陷时，进行堆焊修复工作层。这样轧辊芯就可以实现重复利用，从而能够大幅降低轧辊消耗，降低生产成本。
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