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各种状态的无缝钢管的性能和一般的适用如下：
冷加工/硬（BK）的钢管是通过正常或变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和高的抗拉强度、西峡本地低的延伸系数。一般用于制造摩托车零件，如减震器滑柱。
冷加工/软（BKW）的钢管是通过较小变形量的成品道次冷加工生产的，不进行热处理，具有高尺寸精度和较高的抗拉强度、西峡本地一定的延伸系数（10-15％）。一般用于制造汽车零件。
冷加工后消除应力退火（BKS）的钢管是在冷加工后进行低温、西峡快速热处理，具有较高尺寸精度和稍高的抗拉强度、西峡附近一定的延伸系数（15％以上）。一般用于制造各种机械零件。
退火（GBK）的钢管是在冷加工后进行正常、西峡同城完全的热处理，具有正常的尺寸精度和正常的抗拉强度、西峡延伸系数（20％以上）。是常用的状态，适用范围广。
正火（NBK）是在冷加工后进行完全的热处理后进行控制冷却，具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉强度、西峡延伸系数（20％以上）。油井管就是这种状态。
另外，钢管厂的钢管售价与交货状态关联性不大，主要是看规格、西峡同城精度、西峡同城长度要求。
20＃钢管与45＃钢管材质分别
它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、西峡附近GB8163这两个常用的，但45＃钢只有GB8162才有，45＃是机械加工的一种常用材质，A3风管我不清楚估计是属于流体管的一种，很可能要做探伤的。
首先来说20＃和45＃钢的c、西峡当地Si、西峡Mn、西峡当地P、西峡附近S含量不同，45要高于20＃钢，你可以买本钢材只是手册看一下。20＃钢淬透性、西峡本地淬硬性低、西峡本地塑性、西峡韧性、西峡附近焊接性好，热轧或正火后韧性更好，可制作不太重要的中、西峡本地小型渗碳、西峡当地碳氮共渗件、西峡同城锻压件，如杠杆轴、西峡同城变速箱变速叉、西峡齿轮，重型机械拉杆、西峡当地钩环等。45＃钢是常用中碳调质钢，综合力学性能良好，淬透性低，水淬时易生裂纹。小型件宜采用调质处理，大型件宜采用正火处理，主要用于制造强度高的运动件，如透平机叶轮、西峡当地压缩机活塞。轴、西峡附近齿轮、西峡本地齿条、西峡蜗杆等。
它们通常适用无缝钢管的材质，无缝钢管又分为GB8162、西峡本地GB8163这两个常用的，但45＃钢只有GB8162才有，45＃是机械加工的一种常用钢管材质。
大口径无缝钢管
目前我国大口径无缝钢管，主要生产工艺为热轧大口径无缝钢管和热扩大口径无缝钢管，热扩无缝钢管规格为325mm-1220mm厚为200mm。
目前我国大口径无缝钢管，主要生产工艺为热轧大口径无缝钢管和热扩大口径无缝钢管，热扩无缝钢管规格为325mm-1220mm厚为120mm，热扩无缝钢管可生产非国标的尺寸，热扩无缝管就是我们常说的热扩管，密度比较低但是收缩很强的钢管用斜轧法或拉拔法扩 大管材直径的一 种荒管精轧工序。在较短的时间内使钢管增粗，可生产非标，特殊型号的无缝管，且成本低，生产效率高，是目前国际轧管领域的发展趋势。
GB5310（高压锅炉用无缝钢管）上规定外径大于或等于76mm，且≥14mm的钢管应在20℃进行夏比V型纵向冲击试验；三个试样冲击功的平均值应不低于40J，允许一个试样的冲击功低于平均值，但不低于平均值的70％。
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